來(lái)源：人民網(wǎng)－貴州頻道
近日，貴州金元木擔(dān)壩煤礦首個(gè)掘進(jìn)工作面的防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車輔助運(yùn)輸系統(tǒng)正式投入使用。這是木擔(dān)壩煤礦在繼掘進(jìn)、采面智能化升級(jí)改造圓滿完成的情況下，向智能化礦井邁出的又一堅(jiān)定步伐。
進(jìn)入木擔(dān)壩煤礦，從調(diào)度室的控制系統(tǒng)到工作面的井下操作系統(tǒng)，無(wú)處不體現(xiàn)著這座現(xiàn)代化標(biāo)桿礦井“運(yùn)籌帷幄，決勝千里”的智能化氣息和不遺余力地踐行從“會(huì)采煤”到“慧采煤”的實(shí)干進(jìn)取精神。
航拍木擔(dān)壩煤礦。
統(tǒng)攬全局的自動(dòng)化控制系統(tǒng)
“加快煤礦智能化建設(shè)，是落實(shí)國(guó)家能源建設(shè)戰(zhàn)略的需要，也是落實(shí)貴州金元決策部署的需要，更是礦井自身安全高效發(fā)展的迫切需要?！蹦緭?dān)壩煤礦負(fù)責(zé)人說(shuō)。
井下環(huán)境深幽復(fù)雜，各個(gè)巷道之間難以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)觀測(cè)，與地面溝通不便。為了實(shí)現(xiàn)集控中心對(duì)工作面設(shè)備、采煤機(jī)工況監(jiān)測(cè)、運(yùn)輸設(shè)備、泵站、超前支架等的集中自動(dòng)化控制功能，木擔(dān)壩煤礦經(jīng)過(guò)再三研究論證，決定選用集合了交流電牽引雙滾筒智能化采煤機(jī)、端頭支撐掩護(hù)式及過(guò)渡液壓支架、刮板運(yùn)輸機(jī)等在內(nèi)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了在集控中心對(duì)綜采設(shè)備數(shù)據(jù)集成、處理、故障診斷、管理，同時(shí)具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、視頻高速傳輸、工作面兩端頭自動(dòng)化跟機(jī)、斜切進(jìn)刀功能。
集控中心的集中自動(dòng)化控制將工人從工作面解放出來(lái)，實(shí)現(xiàn)工作面智能化。此外，該系統(tǒng)不僅能直觀地監(jiān)視和記錄井下工作現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，也能為事后分析事故提供第一手資料。
液壓支架與SAP智能：井下安全衛(wèi)士
安全，永遠(yuǎn)是煤礦生產(chǎn)最重要的主題。液壓支架，則是守護(hù)煤礦井下安全生產(chǎn)的“變形金剛”。然而，由于井下工作現(xiàn)場(chǎng)的特殊性和復(fù)雜性，受制于采高、地質(zhì)條件等諸多因素，液壓支架在支護(hù)強(qiáng)度、頂板等事故預(yù)防控制方面始終未能盡如人意。
木擔(dān)壩煤礦智能化建設(shè)一角。
木擔(dān)壩煤礦立足于實(shí)際，四處走訪，反復(fù)比對(duì)，最終選用液壓支架電液控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)集工作面控制系統(tǒng)、過(guò)濾系統(tǒng)及工作面數(shù)據(jù)集成及上傳系統(tǒng)為一體，對(duì)液壓支架實(shí)施多功能、高效率、自動(dòng)化控制，是一個(gè)多層次、多計(jì)算機(jī)集成的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)規(guī)模和配置具有可選擇、可擴(kuò)展的靈活特性，監(jiān)控功能具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和可延伸性，機(jī)器人用唐山防爆電機(jī)操作人員可以根據(jù)需要選用自動(dòng)化程度由低到高的各種控制功能。
隨著液壓支架電液系統(tǒng)的投用，成功實(shí)現(xiàn)了單架控制、成組控制、跟機(jī)自動(dòng)化控制、閉鎖及緊急停止、故障顯示及報(bào)警、自動(dòng)補(bǔ)壓、帶壓移架、礦壓監(jiān)測(cè)、工作面數(shù)據(jù)集成及上傳、順槽及地面監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析及信息發(fā)布等諸多功能，支撐起井下安全生產(chǎn)的“一片天”。
如果說(shuō) ，液壓支架是守護(hù)井下安全的“擎天柱”，那么SAP智能則是實(shí)現(xiàn)“一站式”診斷的妙醫(yī)生。隨著智能集成供液系統(tǒng)中的泵站控制系統(tǒng)投入使用，其集中分布式控制方式和多樣化的控制模式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)乳化液泵、噴霧泵的自動(dòng)化控制。系統(tǒng)通過(guò)安裝的傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)主要設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)、預(yù)警與保護(hù)，在提升效率的同時(shí)，增強(qiáng)了協(xié)作性數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為企業(yè)決策提供了有效的輔助依據(jù)，同步推進(jìn)實(shí)現(xiàn)了安全全面預(yù)防“由難到易”“由繁到簡(jiǎn)”的轉(zhuǎn)變。
運(yùn)輸控制——暢通礦山生產(chǎn)“動(dòng)脈”
作為礦山生產(chǎn)“動(dòng)脈”的運(yùn)輸系統(tǒng)，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中有著舉足輕重的地位：采掘下來(lái)的礦物只有運(yùn)出礦井才有使用價(jià)值；在運(yùn)輸?shù)V物的同時(shí)，還需要運(yùn)輸矸石、材料、設(shè)備和人員。因此，運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況直接關(guān)系到礦山生產(chǎn)能否正常進(jìn)行。
木擔(dān)壩煤礦引進(jìn)的礦用工作面及皮帶運(yùn)輸通信控制系統(tǒng)，對(duì)于井下瓦斯、煤塵爆炸危險(xiǎn)環(huán)境極為適應(yīng)，大大提高安全生產(chǎn)系數(shù)。其擁有的工作面刮板機(jī)、裝載機(jī)、破碎機(jī)帶式輸送機(jī)設(shè)備的操作、控制、沿線通話、狀態(tài)顯示及語(yǔ)音報(bào)警等功能，實(shí)現(xiàn)了工作面三機(jī)、帶式輸送機(jī)等設(shè)備的啟停、控制、監(jiān)測(cè)、急停閉鎖、語(yǔ)音預(yù)警。
近期，木擔(dān)壩煤礦又在掘進(jìn)工作面引進(jìn)使用煤礦防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車作為輔助運(yùn)輸系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，其運(yùn)送載荷不受底板條件限制，可在各種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行，運(yùn)行靈活，運(yùn)距不受限制。不僅能運(yùn)送物料、人員和設(shè)備，還可以完成井下設(shè)備的提升、吊裝等工作，裝卸方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，操作簡(jiǎn)單方便，維護(hù)費(fèi)用較低，實(shí)現(xiàn)了安全和生產(chǎn)效率的雙提升。
木擔(dān)壩煤礦“智”感十足，一項(xiàng)項(xiàng)智能礦山項(xiàng)目的投運(yùn)見(jiàn)證著煤礦從“會(huì)采煤”向“慧采煤”的蛻變。